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Nos buses de soufflage, rampes de soufflage et soufflettes sont conçues pour réduire le niveau sonore et améliorer l’efficacité du soufflage par air comprimé.
Le soufflage à l’air comprimé est répandu dans l’industrie pour nettoyer, sécher, refroidir, trier ou déplacer des objets. Les buses de soufflage Silvent sont utilisées dans des installations fixes et utilisent l’air comprimé efficacement. Toutes les buses de soufflage Silvent présentent l’optimum entre force de soufflage élevée, faible consommation d’énergie et niveau sonore réduit.
Les lames d’air servent souvent à chasser un liquide, des poussières, des copeaux, etc. d’une surface ou d’un objet. Les lames d’air Silvent créent un jet d’air large et performant, créant avec l’air un effet racloir sans contact mécanique. Toutes les lames d’air Silvent présentent l’optimum entre force de soufflage élevée, faible consommation d’énergie et niveau sonore réduit.
Le soufflage manuel à l’air comprimé est répandu dans l’industrie pour nettoyer, sécher ou refroidir des objets. Les soufflettes de sécurité Silvent utilisent l’air comprimé efficacement. Toutes les soufflettes de sécurité Silvent offrent l’optimum entre force élevée de soufflage, faible consommation énergétique et niveau sonore réduit, tout en offrant une ergonomie adaptée à une utilisation professionnelle.
Le bruit émis par les vannes pneumatiques est très dangereux mais le montage de silencieux sur les sorties des vannes perturbe souvent leur fonctionnement. Les silencieux Silvent sont équipés de signaux d’alarme intégrés. En résumé, notre silencieux optimise lui-même le débit et la réduction du bruit grâce à son filtre dynamique interne, ce qui minimise les perturbations.
L’optimisation du soufflage exige parfois de pouvoir régler par exemple la pression ou l’angle de soufflage. Dans d’autres situations, il est souhaitable de se protéger par exemple contre les copeaux pendant un soufflage manuel. Silvent propose divers accessoires permettant d’effectuer le soufflage simplement, dans des conditions optimales et sécurisées.
Une émulsion est appliquée pour le refroidissement et la lubrification lorsque l'acier de laminage est froid. Si cette émulsion n'est pas enlevée après le laminage, cela peut causer des problèmes tels que des stries, des taches et de la rouille sur la surface de l'acier. La solution existante de l'entreprise n'a pas réussi à éliminer l'émulsion de manière satisfaisante. Cela a affecté la finition de surface et conduit à des écarts difficiles à corriger par la suite. Les écarts ont entraîné une augmentation du nombre de rejets, une consommation de matériau plus importante et des coûts plus élevés pour l'entreprise.
